Ha a francia Alpokról beszélünk, az út definíciója szerint Route des Grandes Alpes: több mint 720 kilométeren halad át a Genfi-tó francia partjaitól Nizzáig, érintve 17 emlékezetes alpesi hágót, amelyek közül 6 2000 méter felett van. tengerszint.
A Peugeot 3008 Hybrid a vezetési élmény jegyében hatékony meghajtást kínál, amellyel a Lion márka minden modelljét aláírja.
A kerékpározás szerelmesei a „Route des Grandes Alpes”-t a „Tour del France” történetébe beírt szakaszairól ismerik. Sok motoros a kanyarulatai miatt is szereti ezeket az utakat, amelyek a Tournak köszönhetően gyakran kifogástalan aszfaltot kapnak. A nyári szezonban ezeken az izgalmas utakon a legdinamikusabb 4 keréken való vezetés szerelmeseit is találjuk, gyakran olyan sportkocsikon, amelyek dübörgése visszhangzik. egy hajtűkanyar és egy másik.
A 720 kilométer megtételével ez a dedikált táblákkal jelzett turistaútvonal az Alpokon túl is szilárd hírnevet szerzett, köszönhetően a 17 alpesi hágójának, amelyek közül 6 több mint 2000 méteres tengerszint feletti magasságban van. Hivatalosan Thonon-les-Bains-ból indul és Nizzában ér véget, de tetszés szerint és tetszőleges irányban lehet utazni. Nyilvánvalóan a legjobb idő júniustól szeptemberig van, amikor a magashegyi hágók határozottan nyitva vannak.
Pontosan a „Route des Grandes Alpes” tengerszint feletti magassága az, ami lelkesít és izgat, szinte olyan, mintha hegymászásról lenne szó, az elkerülhetetlen emlékfotó a hágó elérésekor.
Az útiterv egy részének utazása tehát lenyűgöző lehetőséget kínál annak megértésére, hogy az elektromos motorral kiegészített benzinmotor egyenlete, mint amilyen a PEUGEOT 3008 HYBRID, hogyan találkozhat a Lion márkára jellemző vezetési élvezettel.
Kezdetnek a benzinmotor számos elismerésben és díjban részesült, mint például az „Év motorja”, a legújabb verzió pedig még jobb teljesítményt kínál a változó geometriának köszönhetően, amely optimalizálja a turbó feltöltő hatását. A végeredmény nagyobb nyomaték, amely széles motorfordulatszámon érhető el, és pozitív hatással van a károsanyag-kibocsátásra is, amely ugyanakkor 124/127 g/km-re csökken a kombinált ciklusban.
136 LE (100 kW) teljesítményével a PEUGEOT 3008 HYBRID 230 Nm nyomatékot kínál, amely mindössze 1750-es fordulatszámon képes kifejezni magát. A vezető által választható SPORT vezetési mód a szervokormány, a gázpedál és a sebességváltások hatására tovább fokozza a reakciókészséget. Közúton a regeneratív fékezés funkcióval egészül ki: a motoros fékezést szimulálja úgy, hogy lelassítja az autót anélkül, hogy le kellene nyomni a fékpedált. Ha a visszanyert energiát egyrészt a vonóakkumulátor feltöltésére fordítják, másrészt a dinamikusabb vezetéshez elegendő a gázpedál elengedése a kanyarbehajtáshoz.
Ezen a ponton a legújabb generációs PEUGEOT i-COCKPIT kerül játékba, azzal a kompakt kormánykerékkel, amely tovább fokozza a kezelhetőséget. Ugyanakkor a csodálatos, 21 hüvelykes, lebegő ívelt panorámaképernyő minden vezetési információt az út vizuális szintjére visz, így a vezető figyelmét állandóan tartja.
Szintén kiemelendőek az AGR (Aktion für Gesunder Rücken) minősítéssel rendelkező első ülések, amelyeket egy független német orvosok és terapeuták szövetsége ítélt oda, és amely a hátfájás megelőzésével foglalkozik. A számtalan beállításnak köszönhetően biztosítják a helyes vezetési pozíciót, a nagy sűrűségű habnak köszönhetően pedig kivételes kényelmet nyújtanak, valamint hívogató kontúros kialakítás jellemzi őket.
Végül a kettős tengelykapcsolós hajtómű hozzájárulása is jelentős: nagy reakciókészségről tesz tanúbizonyságot, köszönhetően a bekapcsolását vezérlő elektromos működtetőknek. A kormánykeréken lévő lapátoknak köszönhetően szekvenciális módban is használható e-DCS6 sebességváltóban a 28 LE-s villanymotor is helyet kapott, a kompakt és hatékony felépítés érdekében. A „Next Level SUV” PEUGEOT 3008 HYBRID a legautentikusabb vezetési élményt nyújtja még a „Route des Grandes Alpes” kihívást jelentő hajtűkanyarjain is.
